Konstrukce budov CLT každoročně generuje tuny odpadu z výřezů. Zbytkové prvky tohoto cenného materiálu se přeměňují na pelety a spalují se za uvolňování CO2 v atmosféře. Naše inovativní modulární struktura CLT opakovaně využívá tyto prvky minimalizující odpadní materiál a zabraňující uvolňování CO2. Tento návrh ilustruje, jak lze moduly použít k vytvoření nabíjecích stanic EV, které znovu využívají odpadní materiál. Ve světě, který vynakládá obrovské úsilí na drastické snížení emisí CO2, budou elektrická vozidla z roku na rok běžnější. Stále však existují oblasti, kde stále není k dispozici síť nabíjecích stanic. Ve Finsku jsou současné dobíjecí stanice pro elektromobily soustředěny hlavně na jih. Modulární konstrukce se skládá z malých snadno přenosných prvků, které lze použít i ve vzdálených oblastech, což umožňuje vybudování komplexnější sítě.

Hlavní jednotka modulární konstrukce nabíjecí stanice EV se skládá ze tří sloupů a střechy. Tři sloupy tvoří tuhou a efektivní strukturu optimalizující využití materiálu. Jednotka poskytuje přístřešek pro jedno auto a možnost nabíjení až tří automobilů. V otvoru 3m x 4,5m lze nabíjet i nákladní vozy plné velikosti. Všechny prvky jsou snadno přepravitelné s maximálními rozměry 2 x 0,8 m. Maximální hmotnost jedné jednotky je 80 kg. Tyto malé jednotky představují nákladově efektivní způsob výstavby dobíjecích stanic pro elektromobily i ve vzdálených oblastech.

Spolupráce: Jolma arkkitehdit

--

říjen 2020